摘要：沪杭客运专线跨越沪杭高速公路、杭州市石大路时，在高速铁路桥梁上首次采用了（88＋160＋88）m自锚上承拱桥式，设计过程中对构造、施工顺序、桥面线形等关键技术进行研究，采用了拱梁固结结构体系，拱上连续梁按先简支后连续的施工方法，桥面预拱度综合考虑自重、活载、徐变发生前与完成后、合龙温度与环境温度等多种因素，确保了大桥快速、安全实施与高速列车平稳、舒适运行。

关键词：铁路桥 上承式桥 拱桥 关键技术 研究 

单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁设计研究处 武汉430063