摘要：合龙顺序是大跨径连续梁桥成桥状态的主要影响因素。为研究边中跨比大于常规的连续梁取得最优成桥状态时的合龙方案,采用有限元方法建立了连续梁桥的杆系分析模型,以宜万铁路叶溪河大桥为例,对边主跨比0.648的主跨108 m的3跨连续梁的3种合龙方案进行分析,以应力和位移变化幅度最小为原则,确定出该类跨径比的连续梁采用跨中压重的先中跨合龙、后边跨合龙的合龙方案,有助于实现内力平衡和施工控制。

关键词：铁路桥 连续梁 合龙 优化 设计 

单位：中铁工程设计咨询集团有限公司桥梁工程设计研究院