摘要:为探讨制动工况下,坡度对长大坡道桥上无缝道岔受力与变形的影响,以国内某一坡度为17.2%o新建铁路线上的桥上无缝道岔为例建立力学分析模型,运用“等效轮轨黏着系数”,建立了有砟轨道“岔-桥-墩”相互作用的一体化模型,分析不同坡度下列车制动时,钢轨纵向力、钢轨位移、墩台纵向力、心轨和尖轨位移以及间隔铁纵向力的变化。分析结果表明:坡度的增大对桥上无缝道岔的受力与变形都是不利的;侧股间隔铁的纵向力比直股间隔铁小,但是其受坡度的影响却较大;长大坡道上容易产生爬行现象,应加强无缝道岔防爬锁定,并加密防爬观测次数。
关键词:坡度 长大坡道 桥上无缝道岔 制动
单位:西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 成都610031
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