摘要：从新建隧道与既有隧道之间的合理岩柱的留设、新建隧道的施工方法以及支护方式等方面，采用数值模拟的方法，分析邻近既有平风岭隧道的新建新平风岭隧道的稳定性控制问题，提出留设8m岩柱、采用单侧壁导坑施工方法、侧向45°超前小导管加固的一体化稳定性控制对策。

关键词：既有隧道 新建隧道 控制对策 数值模拟 

单位：北京首都国际机场股份有限公司 北京100621 山东东岳国际经贸合作股份有限公司 济南250011 山东省冶金设计院股份有限公司 济南250101