摘要：高墩大跨刚构桥桥墩若出现工后沉降，桥墩纵向和横向的沉降值存在差异，将导致桥墩出现纵横向偏转。针对桥墩偏转对无缝线路的影响，结合某一高墩大跨刚构桥上无缝线路，利用有限元方法，建立空间线桥墩一体化模型，分析桥墩纵向、横向偏转对桥上无缝线路的影响。计算结果表明：随着桥墩纵向偏转角度的增加，钢轨中产生的附加力近似呈线性增加；当桥墩纵向偏转与温度荷载耦合时，桥墩纵向偏转所引起的钢轨纵向力变化幅度不大。桥墩的横向偏转主要引起轨道长波不平顺，钢轨位移及不平顺随着桥墩的横向偏转角的增加而增加，并且当桥墩横向偏转角较大时，整个桥上无缝线路会出现多处不平顺超限，超限位置主要分布在左、右侧桥台及两个梁体接缝处。

关键词：铁路桥 刚构桥 偏转 无缝线路 稳定性 

单位：西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 成都610031