摘要：山西中南部铁路石岭则蔚汾河特大桥主桥，位于800 m半径的反向曲线上，最大墩高90 m。列车荷载为“中-活载（2005）ZH载”（重载列车）。主桥采用（70＋3×120＋70）m 刚构连续梁的结构形式。作为国内首条300 kN轴重重载铁路，本桥的设计、施工及运营均对以后的重载铁路桥梁设计有着深远的影响。需要解决高墩大跨结构体系设计中刚度和结构释放温度力协调问题、高墩设计问题、施工线形控制问题、工后残余徐变线形控制等技术难题。结构设计采用Bsas、Midas、Ansys等程序建模进行结构对比分析，各项指标均满足设计要求，并通过动力仿真分析，能满足列车通过时对安全性、舒适性、平稳性的要求。

关键词：重载铁路 刚构 连续梁 计算模型 局部应力分析 

单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津300142