摘要：大西铁路客运专线途径太原盆地、临汾盆地和运城盆地，该3块盆地孕育有若干地裂缝。为了分析列车动荷载作用下，地裂缝场地铁路客运专线运营的安全性和舒适性，利用有限差分方法计算了动车荷载作用下地裂缝场地和无地裂缝场地路堤的动力响应问题。计算结果表明：地裂缝场地路堤的动位移和速度较无地裂缝场地大；地裂缝场地动应力在埋深7~11m处发生了突变；上、下盘的主要影响范围内分别为6m和3m。

关键词：地裂缝 铁路客运专线 路基 动荷载 动力响应 

单位：长安大学地质工程系 西安710054 长安大学西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室 西安710054