摘要：太中银铁路小东川河特大桥跨越宽深山谷。主桥采用56 m双线整体简支箱梁,梁重约19000 kN,采用矩形空心墩,最大墩高88.6 m。采用BSAS程序建模计算分析,并结合车桥耦合动力仿真成果调整全桥设计,满足行车的安全性和舒适性。主梁采用专门研制的造桥机进行移动支架节段拼装施工,高墩应用后移式悬臂爬模施工技术。该桥的设计施工表明,大跨度简支箱梁并采用造桥机施工是跨越宽深峡谷地形的理想方案,其建成通车后运营状态良好,说明铁路双线大跨度简支箱梁的设计施工技术具有重要的参考作用和推广价值。

关键词：铁路桥 简支箱梁 移动支架 节段拼装 设计 

单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津300142