摘要：针对当前既有重载铁路路基陷穴病害评价方法不足的问题，建立基于坍塌填塞法、坍塌平衡法、稳定系数法、普氏理论法的路基陷穴病害综合分析模型。通过工程算例对比分析各类方法的特点和适用条件，讨论各类方法的相容性和互斥性。研究结果表明：综合评价模型能够较好地避免单一方法的局限，获得客观、科学的评价结论。

关键词：重载铁路 路基 评价模型 普氏理论 稳定系数 

单位：武汉工程大学资源与土木工程学院 武汉430000 中国石油天然气管道局管道技术研发工场 河北廊坊065000 长江水利委员会长江科学院 武汉430013 中国石油天然气管道局第四工程分公司 河北廊坊065000