摘要：30 t轴重重载道岔已在山西中南部通道正线上投入使用,但对配套重载交叉渡线的研究尚属空白。基于车辆-道岔耦合动力学,采用多体动力学分析软件SIMPACK建立30 t重载货车-12号交叉渡线动力仿真模型,分析重载列车过岔方式、过岔速度及轨底坡设计对行车安全性的影响,为30 t轴重重载铁路交叉渡线的设计提供合理建议。

关键词：重载铁路 交叉渡线 动力响应 轨底坡 

单位：北京交通大学; 北京100044; 中铁工程设计咨询集团有限公司; 北京100055