摘要：为解决双护盾TBM在城市轨道交通中应用出现的频繁过站、小曲线半径施工、下穿风险点等问题,结合青岛地铁2号线的设计和施工情况,对双护盾TBM的适应性、支护形式、不同支护间的接口设计、过站技术方案、管片壁后注浆、下穿建筑和不良地质段等方面进行研究。提出管片衬砌/（锚喷＋模筑衬砌）组合衬砌方式,解决了不同支护间的接口设计问题。根据车站工法提出TBM整机曲线过站的技术方案,解决了TBM过站多次拆解、组装、调试以及对车站影响的技术难题。同时研究并解决了TBM小曲线半径施工、管片壁后回填灌浆、下穿建（构）物和不良地质等一系列关键技术。双护盾TBM在青岛地铁的成功应用实现了＂高效、安全、环保、经济＂的工程建设理念。

关键词：双护盾tbm 管片衬砌 接口防水 tbm过站 回填灌浆 

单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司; 西安710043