摘要：莫斯科至喀山高速铁路是中国高铁＂走出去＂的标志性项目之一,其设计速度达到400 km/h,在全世界范围内尚属首次,线路设计中无现成规范可以采用。研究满足400 km/h速度的一重要线路参数—竖曲线半径。采用理论分析、仿真分析及数据对比分析的方法,从安全、舒适及养护维修等方面对竖曲线半径进行研究,并得出结论：最小竖曲线半径取值主要由舒适性条件决定,当速度达到400 km/h,建议最小竖曲线半径取值32 000 m;最大竖曲线半径受养护维修（检测技术）条件影响,建议取值不大于40 000 m。

关键词：高速铁路 竖曲线半径 仿真分析 

单位：中铁二院工程集团有限责任公司; 成都610031; 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室; 成都610031