摘要：为了对西北寒旱地区的高铁桥梁绿色施工环境影响进行客观、量化的分析评价,提出适用于高铁桥梁在该地区施工阶段环境影响的区间分析方法。基于生命周期评价（LCA）理论,从施工阶段入手,结合铁路桥梁复杂特点以及西北特殊地理气候环境,先建立高铁桥梁绿色施工环境影响的评价框架和指标体系,为克服单一决策者的自身主观因素对评价结果的不确定性,然后采取群组专家共同评价,并对共同评价结果进行区间化,最后提出灰色关联TOPSIS法的环境影响评价模型得到评价结果。结合兰新高铁桥梁工程进行环境影响的实例运用,评价结果与工程实际资料高度吻合。因此,利用所提出的方法是有效的,可为今后高铁桥梁施工环境影响评价提供参考,也为桥梁绿色施工评价提供思路。

关键词：环境影响 铁路桥梁 施工阶段 区间数 灰色关联topsis法 

单位：兰州交通大学土木工程学院; 兰州730070; 道桥工程灾害防治技术国家地方联合工程实验室; 兰州730070; 甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室; 兰州730070; 江西理工大学经济管理学院; 江西赣州341000