摘要：为研究桥墩-承台-桩基体系动刚度和承载能力的关系,采用机械阻抗法进行原型试验研究,以分析体系整体动静对比系数的取值,以及整体体系动刚度与单桩动刚度的关系.动力测试试验分3个阶段进行,对待测模型桥墩的墩身和承台进行整体切割.在切割前后分别测试桥墩-承台-桩基体系动刚度、承台-桩基体系动刚度以及单桩动刚度,并在切割墩身之后对承台-桩基体系进行静载试验.测试结果表明：（1）桥墩-承台-桩基体系的整体动刚度与承台-桩基体系的动刚度值较为接近;（2）在低频段整体动刚度接近于单桩动刚度的4倍,表明整体动刚度一定程度上能反映基础的整体承载力;（3）承台-桩基体系的平均动静对比系数为1郾78.因此,总体上看基础整体动刚度能反映基础整体承载力状态.

关键词：铁路桥梁 桥墩 桩基础 机械阻抗法 动刚度 

单位：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所; 北京100081; 朔黄铁路发展有限责任公司; 河北肃宁062350