摘要：研究目的：以理论计算与实桥分析为基础，研究连续刚构桥施工控制系统，分析影响悬臂施工线形的因素，用现场实测数据修正计算模型参数，更好的控制桥面的线形。研究方法：以现代施工控制理论为基础，结合涪江三桥施工特点，运用有限元分析软件建立施工控制模型，通过实测数据与理论计算结果保证桥梁线形施工的质量。研究结果：该桥合龙段全部自然合龙，合龙误差均在规范值2cm的允许范围之内，且线形吻合度良好，成桥线形平顺。研究结论：施工监控中充分考虑各种因素影响，采用现场实测数据修正计算参数，达到理论计算模型与实桥相吻合，保证了桥梁施工的安全。另外，连续刚构桥的施工控制对主梁标高控制而言，应按“宁高勿低”的原则进行。

关键词：连续刚构桥 悬臂施工 施工控制 

单位：西南交通大学; 四川成都610031