摘要：研究目的：磁悬浮列车在轨道上悬浮运行,具有快捷、安全、舒适、低噪声、无轮轨摩擦、无污染等优点,发展前景十分美好,必将成为21世纪的一种重要的交通工具.本文对常导磁悬浮车辆支墩结构的设计理论进行了探讨. 研究方法：上部支承结构计算按门式框架结构进行分析.底梁设计时沿线路纵向取1米宽底梁作为计算单元,按弹性地基梁理论进行内力和变形分析. 研究结果：结合磁悬浮工程,对其主要结构--车辆支墩结构设计,从设计荷载、计算模型、计算图式及结构计算方法、结构构造设计等方面进行了较为详尽的说明.其设计理论及结构设计方法已经用于多项工程实验. 研究结论：常导磁悬浮车辆支承墩的设计理论及结构设计方法,经工程实验及四年多的运营实践,证明设计合理、结构安全可靠,满足悬浮运行的要求,具有一定的推广价值.

关键词：常导磁悬浮 车辆支墩支承结构 设计 探讨 

单位：铁道第三勘察设计院; 天津300251