摘要:研究目的:本文以拟建福厦高速铁路(DK210+200~DK 246+595)段全风化花岗岩为研究对象,对全风化花岗岩的物理力学性质进行全面研究,以期能对福厦高速铁路的设计、施工提供帮助。研究结果:该地段的桥梁桩基主要应考虑桩端持力层的变形,进行路基设计和施工时,要重点注意沉降量对工程的影响,认真检算沉降量,控制好加荷速率,提高密实度。
关键词:全风化花岗岩 数理统计方法 物理力学性质
单位:中铁二院工程集团有限责任公司; 成都610031
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