摘要：研究目的：随着我国客运专线铁路的建设发展，受车站布置的影响，跨区间无缝线路道岔上桥已不可避免。本文从桥面布置、结构形式和施工方案3个方面，对设于道岔区的厦深铁路韩江特大桥主跨（48＋3×80＋48）m变宽度有砟轨道连续梁桥进行设计研究。 研究结果：通过大跨变宽度连续梁有限元分析计算，梁部各项指标均满足桥梁规范及轨道专业要求，设计的施工方案也是切实可行的。韩江桥满足了车站布置和通航、防洪需要，在大跨度预应力混凝土连续梁桥上设置高速无缝道岔属于国内首次，也是我国客运专线建设中又一关键技术的突破和创新。

关键词：高速铁路 道岔区 变宽度 连续梁 总体设计 

单位：中铁二院工程集团有限责任公司 成都610031