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超深基坑支护开挖对土体变形影响数值模拟研究

杨贵生 李雨润 李雨辰 铁道工程学报 2008年第06期

摘要:研究目的:为了掌握基坑开挖引起的围护结构变形和地层沉降的计算模拟方法,利用理论分析、数值模拟,以土与支护结构相互作用稳定性为研究核心,对深基坑开挖过程中引起的土层位移、地表沉降分布规律以及支护结构的位移、应力改变等相关内容进行研究,掌握基坑开挖引起的围护结构变形和地层沉降的计算模拟方法,从而指导设计工作。 研究结果:基坑开挖至设计深度并完成底板施工时,模拟计算基坑外缘地表最大沉降为28.7mm,施工过程中实测结果为28.46mm,模拟分析计算结果与实际工程监测结果大致吻合,故研究结果可以指导设计工作。

关键词:基坑支护结构数值模拟有限元软件

单位:铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津300251 河北工业大学 天津300401 中铁十八局集团有限公司 北京101407

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