摘要：研究目的：采用土工离心模型试验,验证红层地区粉喷桩复合地基及软岩填料路堤的工后沉降是否满足设计控制标准的要求,以指导设计与施工。研究结论：通过试验段的实验研究表明：红层软岩填料的压实系数应控制在0.93以上,且路堤填完后至少6个月才能铺轨。在此条件下,粉喷桩复合地基路堤顶面的工后总沉降能够满足设计控制标准（沉降15 cm,沉降速率4 cm/年）的要求。验证设计采用粉喷桩（桩间距1.0 m,桩直径50 cm）复合地基及软岩填料填筑路堤是可行的。该成果对设计与施工具有重要的指导意义。

关键词：铁路工程 粉喷桩复合地基 软岩填料路堤 离心模型试验 沉降控制 

单位：中铁二局集团有限公司 成都610031 西南交通大学 成都610031