摘要：研究目的：20世纪末高速公路建设开始向山区延伸，由于复杂的地形地质条件，在建设中出现了众多高边坡和滑坡问题，施工开挖后发生了许多边坡变形，既增大了工程投资，又延误了工期，甚至破坏已有工程设施。因此，高边坡工程成为我国山区高速公路建设中的一个重大工程地质问题。研究结论：从我国岩土工程高边坡的复杂性及学科的发展角度出发，应倡导地质过程机制分析；强调地质与工程的结合、定性分析与定量评价的结合、系统思维与不确定思维的结合。对以下几方面的问题尚需进一步研究和探索：（1）地下排水效果的定量评价；（2）多排桩的推力分配，高悬臂桩和埋人式桩；（3）特殊地层大型滑坡的发生发展机理；（4）微型桩的结构形式和计算方法；（5）有限元计算和填方中锚索次应力监测、施工。

关键词：山区 高速公路 

单位：中铁西北科学研究院有限公司 兰州730000 中国铁道科学研究院 北京100081