摘要：研究目的：本论文通过对典型工程场地上试验桩的承载力试验，获取桩长范围内涉及土层的阻力发挥状况及差异，通过试验给出新渭南车站高架桥基桩常规工艺施工及后注浆工艺施工的桩端阻力及桩侧阻力建议值。研究结论：结合静载荷试验对比分析后注浆桩和常规工艺桩的承载力性状，通过预埋荷载箱法静荷载试验和辅助桩身内力钢筋应力计的测定，对后注浆桩和常规工艺桩的极限承载力、桩身轴力传递特性和桩侧阻力发挥特性进行比较分析研究。结果表明：（1）两根试桩的侧端发挥差异明显，后注浆桩单桩极限承载力约为常规工艺试桩的2．8倍；（2）旋挖钻孔灌注桩后注浆工艺能有效改善桩土界面条件，提高单桩承载力和减小桩基沉降，后注浆技术对桩身承载性状改善明显；（3）该研究成果可为郑西客运专线的基桩选型设计以及施工提供指导，同时也可为类似工程中常规旋挖桩采用后注浆工艺提供参考。

关键词：旋挖钻孔灌注桩 后注浆工艺 静荷载试验 单桩极限承载力 

单位：西南交通大学 成都610031