摘要：研究目的：长益城际沿线广泛分布Q2棕红色网纹黏土,土层厚度达5-30 m。城际铁路对路基的沉降变形控制十分严格,针对此种路基如何进行合理处理是一个关键问题。由于土体的成分、结构、成因对工程性能有着很大的影响,本文结合现场调查、颗粒分析、化学成分分析、X射线分析及微观图像,对网纹土体的成分、结构、成因进行系统研究,为地基处理方案选择提供参考。研究结论：（1）宁乡红白网纹土均以黏粒为第一优势粒级,含量在65%以上,红网纹黏粒含量大于白网纹土;（2）网纹土中SiO2含量占总含量的60%左右,其次为Al2O3和TFe2O3,这三种物质的总含量超过85%;（3）红土中铁的含量差不多是白土的三倍,SiO2含量相对减少;（4）白土的颗粒形状多为片状,排列较为规则,颗粒之间的接触主要为面-面、面-边接触;（5）红土颗粒结构单元体排列较自土紊乱,无明显定向排列且结构比白土小;（6）网纹土不是在单一气候条件下形成的,而是经历了多阶段的气候波动,因而是一种复合型的古土壤;（7）本研究成果可供网纹土成因研究提供参考。

关键词：网纹状黏土 化学分析 x射线 微观结构 

单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 武汉430063