摘要：研究目的：采空区残余沉降预测是采空区建筑地基稳定性评价理论的重要内容,对研究采空区上方建筑物抗变形优化设计及地基沉降变形预测预报有着重要意义。本文根据采空区的工程地质概况,选择合理的地表沉陷预测模型;通过地表沉陷预测程序,结合采空区移动时间及地表分析,对铁路沿线地表沉陷进行预测和分析,为线路方案比选提供地质依据,达到铁路工程跨越采空区地质选线的目的。研究结论：（1）针对本采空区开采时间跨度大、回采率低的特点,地表移动变形预测可采用概率积分法预测模型;（2）采空区边界可以通过开采方式、煤窑井口、钻孔数据和地面塌陷情况综合分析确定;（3）通过残余沉降、倾斜、曲率变形量以及影响线路长度等参数可以看出,该段线路穿越老采空区采用长桥方案更切合实际;（4）根据预测残余移动变形影响边界对长桥方案进一步优化,经实际工程验证,成果可靠;（5）该研究成果可为类似跨越采空区铁路工程地质选线提供借鉴。

关键词：老采空区 预测模型 采空边界 残余沉降 

单位：中国铁路设计集团有限公司; 天津300142