摘要：研究目的：市域铁路是介于城际铁路和城市轨道交通之间的一种交通方式,最高设计速度160 km/h,技术标准侧重国铁制式,运营管理侧重地铁模式。车辆选型采用宽体车和窄体车两种,设计活载采用ZS荷载。各专业技术标准围绕市域铁路功能定位、车辆选型及设计活载进行了专题研究,编制形成《市域铁路设计规范》,为推动我国城镇化发展和满足市域铁路建设需求提供良好条件。研究结论：（1）建筑限界最大高度为宽体车（5 650＋Y） mm、窄体车（5 500＋Y） mm,最大宽度为宽体车2 200 mm、窄体车2 000 mm;（2）市域铁路设计活载采用ZS活载;（3）市域铁路列车运行控制可采用国铁CTCS制式,也可采用城市轨道交通ATC制式;（4）宽体车线间距采用4. 0 m,窄体车线间距采用3. 8 m;（5）隧道净空有效面积双洞单线时宽体车设计速度140-160 km/h为39 m^2、窄体车设计速度140 km/h为35 m^2,设计速度120 km/h及以下宽体车为35 m^2,窄体车为28 m^2;单洞双线时宽体车为64 m^2,窄体车为60 m^2;（6）本研究结果可用于指导市域铁路的设计和建设。

关键词：市域铁路 设计 标准 

单位：中国铁路设计集团有限公司; 天津300142