摘要：结合我国地铁区间单线盾构隧道直径6m左右的实情，提出了在盾构隧道的基础上修建三条平行隧道岛式站台车站方案。对该车站结构的施工力学行为进行了二维有限元数值模拟分析，得出了车站主体结构在施作过程中的受力特征，并对其施工安全性作出了评价，最后提出了相应的设计和施工方面的建议。本研究成果可为今后实际工程的设计和施工提供参考。

关键词：地铁车站盾构隧道 三条平行隧道结构 力学行为 设计与施工 

单位：西南交通大学地下工程系; 成都610031