摘要：文章结合广惠高速公路小金口双连拱隧道工程(Ⅲ类围岩),开展大型相似模型试验研究和有限元数值分析,阐述了双连拱隧道的内力样式(二次衬砌的轴力和弯矩),得出双连拱隧道的两边墙脚、中墙底部和顶部的弯矩值较大,尤其是中墙的受力特征将直接决定双连拱隧道围岩的整体稳定性.

关键词：双连拱隧道 模型试验 有限元数值分析 结构内力模型 

单位：西南交通大学土木工程学院; 成都; 610031; 中铁西南科学研究院; 成都; 610031