摘要：从穿越瑞士列奇堡隧道的挤压变形性极强的碳质页岩带的经验中，可以得出下述结论：圆形含承压单元的支护截面，其收敛变形性总趋势要比马蹄形不含承压单元的支护截面小；圆形支护截面与马蹄形支护截面的变形性没有本质的区别；由于山体构造的不均一性，导致开挖断面的不规则变形，这是使承压单元过早脱落的原因。

关键词：瑞士 铁路隧道 挤压性地层 围岩变形 

单位：瑞士伯尔尼工程设计施工公司; Bern; CH-3000