摘要：为了解锚喷支护中系统锚杆受力情况，判断隧道衬砌结构稳定性，确保施工安全，避免支护结构失稳带来的损失，结合工点工程地质条件，选择围岩弹性模量、衬砌厚度等作为主要随机变量，计算得到锚朴概率可靠度。利用Spearman秩相关系数对锚杆概率灵敏度进行分析，认为围岩物性参数和喷混凝土厚度足影响锚杆可靠性的主要因素。要提高锚喷支护的安全和稳定性．除保证系统锚杆施工质量外，庇确保喷混凝土厚度及其施工质量。在研究段落选择任意断面埋设预制测试锚杆，对隧道周边围岩不同点位锚杆锚固力进行连续监测，获得了大量实测数据，通过绘制时态曲线和锚杆轴力图，分析得到锚杆轴力大小、横向分布及时态变化情况，从承载力角度验证了锚杆的可靠度，现场测试与概率可靠度计算结果吻合。

关键词：公路隧道 锚喷支护 系统锚杆 概率灵敏度 锚杆锚固力 

单位：甘肃省水利水电工程局; 兰州730030; 中国科学院寒旱所; 兰州730000; 交通运输部科学研究院; 北京100029