摘要：南京地铁4号线桦墅站一仙林东站区间穿越角砾状灰岩地层，沿线岩溶发育，具有规模大小不一、数最多等特征。文章通过对该场区内地层岩性、地质构造、地下水动力分带和地形地貌条件的分析，找出了其岩溶发育的规律：同时，针对本场区的岩溶发育特征，将有地质缺陷的隧道围岩和地下水两类地质要素相结合，对岩溶区隧道，1：挖可能诱发的突水、突泥和地面塌陷灾害进行了机理分析。据此可采取有效防治对策，确保地铁建设与运营安全。

关键词：岩溶地质 地铁隧道 灾害防治 

单位：南京大学; 南京210093; 中铁西南科学研究院有限公司; 成都611731; 南京地铁资源开发有限责任公司; 南京210008