摘要：成都地铁2号线重叠隧道盾构在砂卵石地层中施工属国内少见工程，文章对此采用数值模拟和现场实测相结合的方法，研究分析了砂卵石地层盾构施工采用不同开挖顺序、经两次扰动的地层移动特征，以及对结构的受力影响：根据区间隧道由并行段渐变到交叉段，建立FLA3D三维数值模型，对盾构施工全过程进行分析，并结合实测资料模拟盾构超挖产生的影响。结果表明，重叠隧道采用先下洞后上洞施工顺序较合理，盾构超挖后造成大的地层损失使地表沉降增大约一倍，盾构开挖的二次扰动使上洞上方土体发生较大的沉降，下洞稍稍隆起；数值模拟与实测结果得到较好的一致性。

关键词：砂卵石地层 重叠隧道 开挖顺序 数值模拟 地表沉降 

单位：西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室、土木工程学院; 成都610031