摘要：苏州轨道交通2号线穿越古城区，从480幢各类房屋的正下方或侧面通过，其房屋多为无基础或简单条形基础，易受变形影响发生开裂、崩塌等；再加上2号线穿越粉土和粉砂层，地下水位较高，透水性强，盾构穿越时由于土体扰动极易发生流砂或板结现象，使开挖面失稳。虽然盾构隧道施工技术随着盾构性能的改进有了很大发展。但在上述特殊情况下成功穿越近邻的大量建筑物依然是全新的挑战。文章通过掘进速度，以及浆液材料和注浆量现场试验，确定了盾构穿越房屋时的影响范围，提出了盾构通过时的地表沉降控制标准，并给出了掘进速度、浆液材料组成与配比、注浆量及注浆时机的控制标准，为2号线的安全穿越提供了技术保障。

关键词：盾构下穿施工 安全控制 地表沉降 现场试验 

单位：北京交通大学土木建筑工程学院; 北京100044; 北京交通大学隧道与地下工程教育部工程研究中心; 北京100044; 北京市政建设集团有限责任公司; 北京100045; 苏州轨道交通有限公司; 苏州215003