摘要：在软弱围岩中进行隧道开挖,往往因岩体变形过分或局部应力集中而导致围岩失稳破坏,在实际工程中大多采用锚杆作早期支护。文章以Ⅳ级软弱围岩为参照对象,利用相似模型试验进行了锚杆支护条件下的隧道施工过程模拟,对开挖过程中围岩的渐进破坏特征、破坏模式以及锚杆的支护效应进行了研究。试验结果表明,隧道开挖将会在隧道周边形成一应力扰动区,而真正塌落成拱的只是该扰动区的一部分;由于有锚杆的支承作用,拱顶岩体的破坏呈分区破坏模式;岩体的破坏范围主要集中在隧道两侧与水平面成45°＋φ/2的扇形区域内;在隧道开挖后,拱顶上方岩体的切向应力升高形成承载压力拱,主要位于距拱顶约1.0-1.25B处（B为隧道跨度）。

关键词：软岩隧道 渐进性破坏 锚杆支护 落门试验 

单位：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 上海200092; 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室; 上海200092; 云南省交通规划设计研究院; 昆明200093; 深圳市交通公用设施建设中心; 深圳518040; 上海市政工程设计研究总院集团有限公司; 上海200092