摘要：在软土地层中,盾构掘进过程将不可避免地产生盾构姿态偏离。当盾构以偏离设计轨线掘进时,将导致管片应力集中、管片开裂及过大地层沉降等不良后果。文章结合杭州地铁某区间盾构掘进实测数据,分析了盾构在杭州典型软土地层施工中竖向姿态变化及控制措施。结果表明：在停机拼装管片过程中,盾构不可避免发生倾斜,产生负的俯仰角;在掘进过程中,俯仰角变化对纠偏力矩变化敏感,纠偏力矩控制是调整俯仰角的有效措施;盾构姿态调整是动态过程,需要详细设计纠偏计划及耐心操作。

关键词：软土隧道 盾构 姿态 俯仰角 纠偏力矩 

单位：浙江大学建筑工程学院.杭州310058 浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心 杭州310058 宁波大学建筑工程与环境学院 宁波315211 杭州市地铁集团有限责任公司 杭州310000