摘要：为研究软弱黄土隧道塌方处治效果，文章以宝天高速某隧道洞口段塌方治理工程为依托，分析了隧道塌方的主要原因，提出采用超前大管棚与注浆小导管相结合、洞内与地表共同治理的综合处治措施，并通过现场实测与数值计算相结合的方法详细分析了处治效果。结果表明：地形浅埋偏压、设计偏于不安全、降雨通过地表裂缝浸泡围岩等因素最终导致隧道坍塌、地表塌陷；处治后塌方段初期支护和二次衬砌的变形及受力在20d后趋于稳定，且均未发生异常变化，处治效果良好；现场监测和数值计算的拱顶沉降和周边收敛规律基本一致，相关变化值都在规范的允许范围之内，处治后隧道结构处于稳定状态。研究结果可为类似隧道工程塌方处治提供借鉴。

关键词：黄土隧道 塌方 现场监测 数值分析 处治措施 

单位：长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室; 西安710064; 中建丝路建设投资有限公司; 西安710065; 中铁第一勘察设计院集团有限公司; 西安710043; 中铁二院工程集团有限责任公司; 成都610031