摘要：随着立体交通路网的发展，在机场跑道或停机坪下修建隧道的情况时有发生，这就需要研究飞机移动荷载对下穿隧道结构的影响，以确保其安全。文章依托北京市首都机场捷运工程，基于有限元法比选了节点动力荷载及面动力荷载两种简化飞机移动荷载的响应结果，结合计算结果与现场实测数据，进一步分析了飞机移动荷载对隧道结构的影响规律。结果表明：两种飞机简化荷载作用下，隧道的竖向位移变化规律相似，但节点动力荷载作用时隧道的竖向位移略大；飞机着陆点与隧道相对位置的变化对隧道结构的竖向位移变化规律影响不大；飞机位于隧道正上方三倍洞径范围内跑道时对隧道结构的动力影响是不容忽视的，不仅引起隧道结构发生明显的竖向位移，还可导致围岩压力的显著增大；而在飞机动、静荷载作用下，拱顶中心位置的围岩压力及竖向位移最大，需重点关注。

关键词：隧道工程 飞机动荷载 动力响应分析 现场试验 隧道结构 

单位：北京交通大学土木建筑工程学院; 北京100044; 中央财经大学; 北京100081