摘要：随着我国引进一批高性能、高技术的电客车辆后,国产车辆也开始大量采用新技术,与之配套使用的车辆维修设备的标准也日渐提高,车辆维修基地(车辆段或者是车辆段)有了几本的模式。摒弃了过去的大而全、小而全的办企业模式,而是充分考虑社会上专业技术资源为本企业服务和技术互补,这种模式已成为一种发展趋势,因此,地铁车辆维修主要的设备配置是地铁运营过程中的关键。 目前我国地铁车辆的设计寿命一般不低于30 年,而车辆的检修目的在于确保车辆具备相关的运营性能及可靠性、安全性。我国维修模式一般采取“预防计划修”和列车发生故障的“事后故障修”。这种传统的维修模式存在过修、欠修等弊端。为提高维修质量及效率,需要探索一个适合现状的新车辆维修模式。

关键词：地铁 维修模式 计划维修 

单位：新疆铁道职业技术学院; 新疆哈密839000