摘要：考虑到新进入网络的交通需求不了解路径的完备信息，可能随机地选择出行路径，提出一个改进的网络交通流演化模型，并分析了该模型及其不动点的一些特性，该模型不动点不是传统意义下的用户均衡态或部分用户均衡态，它能更好地反映现实中交通流分配结果，格子网络上完成的数值模拟结果表明，模型可用来近似刻画实现用户均衡态的过程，模型中初始可行路径流量可以为零，交通流能够收敛到不动点，但可能存在多个不动点。

关键词：od需求变异 网络交通流 演化模型 不动点 

单位：北京航空航天大学经济管理学院 北京100083