摘要：针对固定需求和弹性需求的交通网络，综合考虑均衡状态下的出行行为、出行成本、出行需求以及路段流量等因素，分别提出了网络效率的度量方法，并在此基础上计算网络元件的重要性．算例结果表明：所提出的效率度量方法和元件重要性计算公式是合理的，并对Braess悖论网络进行了分析，发现网络元件的重要性随需求变化而变化．所提出的方法和研究结论对设计和管理交通网络具有指导意义．

关键词：交通网络 网络效率 网络元件 均衡 braess悖论 

单位：北京航空航天大学经济管理学院 北京100191 贵州财经大学数学与统计学院 贵阳550004