摘要：建立了碳交易-碳税（环境税）并行政策下的两阶段供应链减排决策模型,研究了混合碳政策对供应链定价、产能、利润、减排率及最优的有偿配额比例、竞价底价、混合策略等的影响,并引入＂优先采购协议＂和＂碳排放约束-收益共享契约＂对供应链实施协调,得到既能降低供应链碳排放水平,又能增进供应链社会福利的Nash均衡减排模式。研究结果表明：（1）高强度的碳政策并不一定能有效激励企业减排,提高消费者对低碳产品认可度和碳市场活跃度才能推动供应链＂良性＂减排;（2）我国当前最优的有偿配额比例为3.4%,＂有偿配额-减排补贴＂的配套机制不仅能激发碳市场活跃度,而且其竞价成本效应和转移支付效应可对高污染落后产能发挥＂逆淘汰＂作用;（3）限价策略下的集中式决策能够实现减排效率的Pareto改进。最后,采用数值算例验证了模型的有效性。

关键词：碳政策 低碳供应链 碳减排 碳交易 碳税 

单位：北京交通大学经济管理学院; 北京100044; 北京物资学院现代物流产业研究院; 北京101149