摘要：根据2002年关于挪威海底公路隧道的一论文集（挪威公路管理局公路技术部编辑，题目为“论文集98——挪威海底公路隧道”，将详细阐述挪威海底隧道的施工建造等经验。挪威第一条海底公路隧道是在1983年通车的，随后建成了另外24条海底公路隧道，至今共有25条海底公路隧道建成通车，总长度达100km。几条新的海底公路隧道目前正在建设中，还有几条则在规划当中，其中最长将达24km。大多数条海底公路隧道是单洞双线，但是当坡度大于6％时，有些隧道就增加一条线。海底公路隧道都位于沿海岸线的干线公路上，以代替原有的繁忙的轮渡，并建立大陆与当地之间的无轮渡连接。据此，主要介绍这些隧道工程中得到的经验，总的来说，海底公路隧道的建设费用逐渐降低，但是各工程问差异很大，各个隧道的运行和维护的费用也相差悬殊，再投资和设备花费也特别高。经验表明，随着渗水量逐年减少，因而抽出渗透水的要求也降低了。介绍了1996年前17条海底隧道中发生的事故和火灾，对19起造成人身伤害的事故进行了分析。其事故发生率极低，只有O．09（每年每一百万车辆每公里发生的事故次数），最高的事发率是在陡坡的年平均日通车量（AADT）低于1500的隧道中。挪威海底隧道中只发生过3起火灾事故，低于交通事故率10％，而这项研究只包括了17条隧道中发生的19起事故。

关键词：海底隧道 施工 运行 维护 费用 

单位：挪威公路管理局; 挪威奥斯陆0033