摘要：自20世纪50年代以来，由于自然和人为因素的影响，西安市区出现了大量地裂缝，危害十分严重，其未来活动对在建的西安地铁构成重大潜在安全隐患。因此，西安地铁隧道穿越地裂缝的问题成为了一个全新的重大工程难题，近年来引起了工程界和学术界的高度关注。以西安地铁隧道穿越地裂缝活动带为工程研究背景和依托，对西安地铁沿线地裂缝未来活动趋势和最大垂直位错量进行了分析与预测，

关键词：隧道工程 最大垂直位错量 模型试验 变形破坏模式 纵向设防长度 

单位：长安大学地质工程系 陕西西安710054 长安大学国土资源部岩土工程开放研究实验室 陕西西安710054