摘要：杭州湾跨海大桥南航道主墩（D13）基础采用直径2．8m、长120m的钻孔灌注桩。其中两根试桩采用四回路U形管压浆工艺进行桩端压浆，并在压浆前后分别应用自平衡测试法进行静载试验。通过对试验数据采集整理，从荷载-沉降关系、桩侧摩阻力分布及其与桩土间相对位移关系、桩端阻力发挥等方面，分析了该类超长桩荷载传递机理的某些特征和承载特性。结果表明，桩端压浆可以最大限度地减小施工造成的不利影响，改善超长桩荷载传递性能，大幅提高该类桩承载性能的稳定性。

关键词：超长桩 自平衡试验 桩端压浆 荷载传递 

单位：东南大学土木工程学院; 江苏南京210096