摘要：针对SEM30齿轮箱在运行过程中出现异响的问题,基于多体动力学理论,利用ADAMS建立齿轮副虚拟样机,计算齿轮啮合力.基于有限元法,利用ANSYS计算齿轮箱体的动态响应.响应结果作为边界元法的边界条件,计算齿轮箱体的声学特性.基于声学传递向量（ATV）法,利用VIRTUAL.LAB计算齿轮箱振动噪声的板块贡献量.仿真结果表明,齿轮箱的振动噪声在齿轮箱固有频率与齿轮啮合频率重合或接近时达到最大值,为今后齿轮箱体结构优化设计提供了依据.

关键词：齿轮箱 传感器 振动噪声 声学传递向量法 有限元法 

单位：山东大学机械工程学院高效洁净机械制造教育部重点实验室; 山东济南250061