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中国公路杂志 中国公路杂志 中国公路杂志 中国公路杂志 中国公路杂志 中国公路
国家级期刊
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中国公路杂志

China Highway

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:中国公路学会
国际刊号:1006-3897
国内刊号:11-3597/F
审稿时间:1-3个月
全年订价:¥ 638.40
创刊:1994
类别:工程科技II
周期:半月刊
发行:北京
语言:中文
起订时间:
曾用名:
出版社:学会类
邮编:100101
主编:刘传雷
邮发:2-779
库存:198
公路与水路运输
中国公路杂志简介
中国公路杂志简介

《中国公路》(半月刊)创刊于1994年,由中国公路学会主办。是国家重点期刊及行业核心期刊。

《中国公路》本刊以权威性、指导性和普及性的多重组和,为中国公路界所瞩目,并为推动行业发展做出了不可磨灭的贡献。办刊宗旨:为公路事业法务之我们的天职;发展理念:办最好看、最实用的杂志;发展东路:将人文关怀奉献给广大读者。获奖情况:2011年3月在中国交通报刊协会主办的“第一届全国交通运输好新闻评选”中,我刊《陇原交通铸造忠诚》(2010年7期)获通讯类二等奖;《国检延期是双刃剑》(2010年17期)获评论类一等奖;“非常热点”栏目获栏目类一等奖;“就事论政”栏目获栏目类三等奖。

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中国公路杂志审稿
1-3个月
中国公路杂志社介绍

1.《中国公路》文章标题:一般不超过20个汉字,必要时加副标题,并译成英文。

2.《中国公路》作者姓名、工作单位:题目下面均应写作者姓名,姓名下面写单位名称(一、二级单位)、所在城市(不是省会的城市前必须加省名)、邮编,不同单位的多位作者应以序号分别列出上述信息。

3.《中国公路》提要:用第三人称写法,不以“本文”、“作者”等作主语,应是一篇能客观反映文章核心观点和创新观点的表意明确、实在的小短文,切忌写成背景交代或“中心思想”,100-200字为宜。

4.关键词:3-5个,以分号相隔,选择与文章核心内容相关的具有独立性的实在词。

5.正文标题:内容应简洁、明了,层次不宜过多,层次序号为一、(一)、1、(1),层次少时可依次选序号。

6.正文文字:一般不超过1万字,正文用小4号宋体,通栏排版。

7.数字用法:执行GB/T15835-1995《出版物上数字用法的规定》,凡公元纪年、年代、年、月、日、时刻、各种记数与计量等均采用阿拉伯数字;夏历、清代及其以前纪年、星期几、数字作为语素构成的定型词、词组、惯用语、缩略语、临近两数字并列连用的概略语等用汉字数字。

8.图表:文中尽量少用图表,必须使用时,应简洁、明了,少占篇幅,图表均采用黑色线条,分别用阿拉伯数字顺序编号,应有简明表题(表上)、图题(图下),表中数据应注明资料来源。

9.注释:注释主要包括释义性注释和引文注释,集中列于文末参考文献之前。释义性注释是对论著正文中某一特定内容的进一步解释或补充说明;引文注释包括各种不宜列入文后参考文献的引文和个别文后参考文献的节略形式,其序号为①②③……。

10.参考文献:参考文献是作者撰写论著时所引用的已公开发表的文献书目,是对引文作者、作品、出处、版本等情况的说明,文中用序号标出,详细引文情况按顺序排列文尾。以单字母方式标识以下各种参考文献类型:普通图书[M],会议论文[C],报纸文章[N],期刊文章[J],学位论文[D],报告[R],标准[S],专利〔P〕,汇编[G],档案[B],古籍[O],参考工具[K],其他未说明文献〔Z〕。

中国公路较新文章
  • 公路债券“上路”正当时

    作者: 期刊:《中国公路》 2017年第19期

    公路交通的巨大成就和巨额债务的矛盾,经济社会对公路发展需求增长与政府财政能力不足的矛盾,已成为我国公路的深层次的矛盾。"十三五"现代综合交通运输体系发展规划明确提出,完善收费公路政策,逐步建立高速公路与普通公路统筹发展机制。今年7月出台的《地方政府收费公路专项债券管理办法(试行)》,

  • “一带一路”基础设施投融资模式

    作者:肖光睿 期刊:《中国公路》 2017年第19期

    自2013年首次提出"一带一路"倡议以来,沿线国家在金融投资、商务往来、文化交流等领域开展了广泛的合作,其中,又以基础设施板块较为突出,发展空间甚大。笔者通过分析"一带一路"倡议的提出和发展、"一带一路"沿线国家基础设施建设现状和趋势,

  • 夯实基础 亮剑治超——广西公路管理局推进路政规范化管理工作

    作者:冼巧凤; 黄必信; 韦国荣 期刊:《中国公路》 2017年第19期

    被称为"史上最严治超条例"的法规——《超限运输车辆行驶公路管理规定》实施一周年,广西的治超工作取得了显著成效:截至今年8月20日,全区14个地级市均出台了相应治超专项行动方案,全区各地市普通国省干线公路、农村公路开展联合治超行动累计2730天,公路部门实施监督卸载2.98万辆次,

  • 果洛玛沁的九天九夜——青海果洛玛沁“8·30”山体滑坡抢险纪实

    作者: 期刊:《中国公路》 2017年第19期

    9月8日19时,青海省省道101线(西宁至久治公路)山体滑坡下游的公路上,鸣笛声声。这是滞留于此的车队缓缓驶过时,许多司乘人员自发的举动,表达了对公路人抢险保通的感激。迅速救援让我们将时间的指针拨回到10天前。8月30日凌晨4时30分,

  • 听一首公路变奏曲——张掖公路管理局养护一线

    作者:钟晓亮 期刊:《中国公路》 2017年第19期

    平安,是人们出行的头等大事。由于天气原因,今年夏天甘肃省张掖公路管理局管养的多条道路病害明显增多,加之部分公路超期服役,裂缝、松散、坑槽等病害集中爆发。如今,该路段路面病害却不见了,为什么呢?公路之美是张掖公路人孜孜以求的"品质公路"内涵的体现。通往肃南的省道213线是八方游客慕名前往丹霞地质公园的主通道,

  • 全球海拔最高超特长公路隧道正式通车

    作者: 期刊:《中国公路》 2017年第19期

    9月26日,随着一辆中巴车缓缓驶向洞口,目前世界上海拔最高的超特长公路隧道一一雀儿山隧道正式建成通车。雀儿山隧道攻克了高原高寒地区修建隧道的多个难题,打通了几十年来川藏北线的天险瓶颈,将助推藏区经济社会加快发展。

  • 读数

    作者: 期刊:《中国公路》 2017年第19期

    2638.15万元自8月1日河南省实施高速公路分时段差异化收费政策以来,据河南省交通运输厅发布的数据显示,8月1日22时至9月1日6时,享受优惠政策的货车达218.27万辆次、优惠金额2638.15万元,平均每辆货车优惠金额12.09元。实施优惠政策的第一个月,河南全省高速公路货车通行量达849.9万辆次,同比增长24.39%。

  • 橡胶粉老化对胶粉改性沥青性能的影响

    作者:王俊蒲 期刊:《中国公路》 2017年第19期

    橡胶粉作为制备胶粉改性沥青的关键部分,其老化程度对于胶粉改性沥青的性能具有十分显著的影响。本文将选用不同热氧老化时间下的橡胶粉作为原材料,将其添加到壳牌70#基质沥青中,并考虑河北地区的气候条件采用维他连接剂(TOR)作为添加剂,最终制备得到胶粉改性沥青,通过测定胶粉改性沥青的常规性能来分析橡胶粉的老化对胶粉改性沥青技术性能的影响。

  • 好一些,再好一些

    作者: 期刊:《中国公路》 2017年第18期

    格局、信心、责任,这是十八大以来,国家领导人和行业管理者谈及理政方略时,反复出现的热词。即使在这个善忘的时代,5年将要过去,这些热词也依旧关键。百姓需要诚挚、勇气和担当,也需要务实、平易和知心;百姓需要政治家直指人心,回应关切,化解忧虑,也需要感受到贵如黄金的信心、决心。回望交通运输业这五年,行业的成绩单如何?十八大以来,公路总里程达到496万公里,其中高速公路里程突破13万公里。

  • 砥砺奋进 交通先行——融合:交通运输业之变

    作者:杨传堂 期刊:《中国公路》 2017年第18期

    在十九大召开之年,五年为期,回望交通运输业走过的路——每一份政策文书到落地实施,是行业规划的脉络;每一位受益百姓的笑容里,是行业服务的承诺;每一米公路的延伸,是行业砥砺奋进的初心。本刊从2017年19期开始,连续推出"辉煌中国交通先行——砥砺奋进的五年"深度·聚焦栏目,回顾、展示、梳理行业过去的点点滴滴,总结、分析、展望行业未来的方方面面,献礼交通运输业,献礼交通人,献礼十九大。

  • PBC模式 养护管理机构与承包商的“双赢”

    作者:李豪; 皇甫皝; 卢勇 期刊:《中国公路》 2017年第18期

    养护管理机构无需指定养护方法或者技术要求,只需担任质量考核的角色;承包商可以自主创新技术,基于"最佳价值"原则完成任务。让养护目标更加明确、管理过程更简单易行,且能保障公路品质、降低全寿命周期养护成本……在传统的养护管理模式中看似不可完成的任务,已经在PBC模式中找到途径。随着全国公路路网的逐渐形成。

  • “生命禁区”的绿色走廊——谈青藏高速公路格尔木至拉萨段环境保护工作

    作者:王云; 陈学平 期刊:《中国公路》 2017年第18期

    青藏高速公路格尔木至拉萨段是《国家公路网规划(2013-2030年)》中G6京藏高速公路的重要组成部分。然而,青藏高原多年冻土地区,气候寒冷、条件恶劣,生态环境极其脆弱,植被一旦遭到破坏,恢复极其困难,被称为"生命禁区"。拟建青藏高速公路沿线分布着6个自然保护区和4个规划中的自然保护区,分布着许多珍稀濒危野生动物。此外,沙漠化、水土流失是青藏高原地区面临的生态环境问题之一。如何采取有效的边坡防护措施,防止水土流失。

  • 决胜8公里

    作者:何玫 期刊:《中国公路》 2017年第18期

    地图上,一道笔直的钢笔线,在伶仃洋上跨越延伸,从广东珠海连通至香港大屿山——这是港珠澳大桥的设想蓝图。今年夏天,港珠澳大桥进入到通车前最后的桥面铺装阶段时,本刊记者特深入采访了港珠澳大桥桥面铺装工程负责单位——重庆智翔辅道技术工程有限公司(简称"智翔公司")的相关负责人及港珠澳项目的管理者,直击"8公里"的奋战。

  • 放下荣誉 重新上路——记重庆市大足区龙岗养护站获“全市公路行业文明道班”

    作者:蒋文友 期刊:《中国公路》 2017年第18期

    "金灿灿的奖杯,光闪闪的奖牌,铸着多少汗水,刻着多少风采……"4月28日,第127个国际劳动节来临之际,重庆市大足区龙岗养护站被重庆市公路局表彰为"2016年度全市公路行业文明道班",此时,毛阿敏的一首《都是一个爱》道出了龙岗养护站职工们的心声。近年来,大足区公路局龙岗养护站始终坚持"养好公路、保障畅通"的工作理念。

  • 国家智能交通综合测试基地无锡揭牌

    作者: 期刊:《中国公路》 2017年第18期

    9月10日,由公安部、工信部和江苏省共同建设的国家智能交通综合测试基地在江苏无锡揭牌。此次成立的国家智能交通综合测试基地,位于无锡市滨湖区,规划总面积为11.87万平方米,总建筑面积8.4万平方米。基地将打造智能交通管理技术综合测试平台、交通警察实训平台与智能网联汽车运行安全测试平台等三大平台,实现智能交通管理技术和产品的综合测试、新技术新产品的验证示范,保障公安交警业务和技能实训,并推动智能网联汽车测试技术标准体系研究,实现智能网联汽车运行安全技术测试认证。

  • 安顺五大系统实现信息化办公

    作者:张翠英 期刊:《中国公路》 2017年第18期

    今年8月起,贵州省安顺高速公路管理处分批分次组织全处职工对“高速公路路网监控平台”“贵州交通气象服务系统”“交通视频联网监控管理平台”“视频会议系统”“超限运输车辆通行证验真程序(App)”五个系统进行了培训。其中,高速公路路网监控平台不仅能实时查看高速公路机电设备运行状态、情报板信息显示内容等路网运行信息,还能将各管段路产数据进行高效整合,有助于贵州省高速公路管理局及局下设的各高速公路管理处、各高速公路管理处下设的各路政执法大队、治超站信息协同共享,提高办理效能等。

  • 全国交通产业投融资机制创新高级研讨会9月在兰州召开

    作者: 期刊:《中国公路》 2017年第18期

    中国公路学会和甘肃省交通运输厅定于9月21日在甘肃省兰州市举办全国交通产业投融资机制创新高级研讨会,阐述国家“一带一路”规划中交通行业面临的机遇和挑战、研判交通运输领域投融资形势及模式、探索交通投资企业在多元化发展中的投资方向。

  • 公路水泥混凝土修复材料行业现状调研

    作者:赵丽芳 期刊:《中国公路》 2017年第18期

    2016年年底,我国水泥混凝土路面已达约200万公里,但普通水泥混凝土属于脆性材料,刚度大,行车噪音大,舒适度低,且不耐冲击,表面容易出现病害,这些材料的属性问题限制了水泥混凝土路面的推广应用,且常规混凝土维修成本高、养护时间长,不能保证维修效果和使用寿命,因此笔者对水泥混凝土病害和国内外新型修复材料做了深入调查研究,通过对国内水泥混凝土结构修复材料做了对比分析发现。

  • 涓滴意念汇成河

    作者: 期刊:《中国公路》 2017年第17期

    2015年,一篇《博士生返乡笔记:抹不去的乡愁》戳中万千异乡游子的内心,一时间,"每个人的故乡都在沦陷""故乡只是个名词和方向,灵魂已无法栖居""近乡情更怯"的"乡愁体"文章大量见诸各媒体,"故乡"在这些言说之中,变成了回不去的"根"。8月23日,全国"四好农村路"养护现场会的现场,设在了山东省临沂市。其中,临沂市费县大田庄乡黄土庄村原是"无粮村",现在,通村乡道马田公路边就建有果品批发市场,樱桃、杏、葡萄、板栗……随时令上市、下市。

  • 养好通往幸福的路

    作者: 期刊:《中国公路》 2017年第17期

    截至2016年年底,我国农村公路总里程已达396万公里。保护好来之不易的建设成果,养护是关键。现场会上,李小鹏部长讲话指出,全国"四好农村路"的工作目标是,到2020年基本建成结构科学合理的农村公路网。

  • 首都的“治超经”——北京市治超工作实践

    作者:李清华 期刊:《中国公路》 2017年第17期

    作为世界特大城市,北京的输入性货运特点较为突出。据不完全统计,每年北京市入境货车总量达到2200万辆。截至"十二五"末期,北京全市累计建成公路综合检查站和治超站40处,有力地遏制了货车超限超载现象。在超限超载检测数量大幅攀升的前提下,北京全市公路货车超限率多年控制在1%左右,治超做法可圈可点。

  • 共享时代 出行和汽车面临重新定义

    作者:王欣 期刊:《中国公路》 2017年第17期

    滴滴出行2012年成立,到今年6月7日刚好是5周年。滴滴出行虽然不是一个基础设施方面的公司,但每天的实际运营量已经超过铁总运输的乘客数量,从这个角度讲,也可以说是一个基础设施公司了。算法技术:利用互联网实现信息对称现在,全国滴滴司机超过1700万,出租车司机有两三百万(全国共有130多万辆出租车,假设都需要两班倒,每辆车由两至三位司机共用,得出约有260万至390万出租车司机)。

  • 利用“互联网+”助推陕西交通科技成果的转化

    作者:伍石生 期刊:《中国公路》 2017年第17期

    截至2016年年底,陕西全省公路总里程达到17万公里,其中,农村公路约14万公里,行政村通路率99%,高速公路达到5200公里。2000年至2016年,陕西交通运输投入科技经费约1.45亿元,开展科研项目638个,获国家级科技奖4项,获省部级科技奖144项,颁布地方标准30项。这么多科技成果中,尽管有些获奖,有些形成了地方标准,但大多数成果没有得到推广应用,而是被束之高阁,深藏闺中人未识。科技成果转化率低事出有因陕西交通科技成果不在少数,为何转化率低呢?

  • 群众路线下的“两路”精神分析——基于川藏公路、青藏公路建设的认知

    作者:庞跃辉; 王戎 期刊:《中国公路》 2017年第17期

    具有高瞻远瞩战略眼光和务实为民精神的中国共产党,高度重视发展公路交通运输事业,运用科学的公路交通战略来实现革命和建设的奋斗目标,形成了内涵丰厚、特色鲜明的公路交通发展思想。川藏公路、青藏公路建设的宏伟壮举和辉煌成就,就是中国共产党领导公路交通发展的伟大史绩,充分体现了党的交通战略智慧和成功实践,不仅具有极其重要的现实价值,而且具有非常重要的深远意义。

  • 平湖深夜查获“公路杀手”

    作者:杨向农; 苏日彬 期刊:《中国公路》 2017年第17期

    8月8日深夜,浙江平湖治超站接到群众举报,一辆运输大件的重型平板半挂车从上海金山方向进入平湖市境内,在经过县道106线独广公路广陈塘桥时,车辆底部与桥面及接坡发生碰撞摩擦,造成桥面与路面接坡受到不同程度的损害。接到举报后,路政执法人员几经追查,将肇事车辆截获,并对违法超限运输的驾驶员进行了严肃的批评教育。8月9日,路政执法人员护送该大件运输车辆按原路返回了上海市金山区。

  • 声音

    作者: 期刊:《中国公路》 2017年第17期

    交通安全管理指望驾驶人不犯错误、持续地高度集中精力,这是错误的思想。我们要尽量避免驾驶人犯错误,尽量降低其犯错误后的伤害程度,这是全体交通从业者的职业责任与良心。在交通安全对策研究领域,有一个经典模型——“哈顿矩阵”,该矩阵表明,交通事故的结果与诱因之间具有广泛而复杂的联系。我们可以用哈顿矩阵的思路来看其中有多少个因素可以努力改善。在灾难事件面前,我们应展现出科学严谨的态度,并调动相关部门修正错误的积极性。只有这样我们才能建设更为安全的道路交通环境。

  • 全国桥隧建设关键技术创新成果研讨会10月在济南召开

    作者: 期刊:《中国公路》 2017年第17期

    为加强桥梁与隧道新技术的交流与推广,提升我国桥梁与隧道的发展水平,中国公路学会和山东高速集团有限公司将于1O月13至14日联合主办2017全国桥梁与隧道建设关键技术创新成果研讨会。会议主题为“先进性可靠性安全性”,内容包括宏观形势分析、桥梁建设新成果、隧道建设新成果、公路双向八车道隧道专题研讨以及济南东南二环桥隧项目(目前世界最大规模双向八车道公路隧道群)现场观摩等。

  • 浅埋偏压隧道洞口段施工力学特性及控制技术研究

    作者:梁玉荣 期刊:《中国公路》 2017年第17期

    我国大量高速公路隧道洞口段面临软弱破碎围岩、浅埋、偏压、富水、滑坡等不良地质条件,施工难度大,施工过程中极易对原有围岩产生扰动,破坏原有的平衡状态,导致施工灾害多。本文结合山西某浅埋偏压隧道洞口段的工程案例,分析其工程地质特点,利用数值模拟手段,分析其施工过程中的力学特性,从而有针对性地提出施工控制措施,其研究成果可为类似工程提供技术支撑。

  • 总有一种力量让我们砥砺前行——祝贺《中国公路》出版第500期

    作者:刘文杰 期刊:《中国公路》 2017年第16期

    从1994年10月创刊至今,《中国公路》砥砺奋进、不断开拓,迎来了出版第500期的重要时刻。

  • 浙江安吉:培育“爱路日”交通品牌

    作者:陈永华 期刊:《中国公路》 2017年第16期

    浙江省安吉县作为长三角的几何中心,故鄣郡郡址所在地,自古以来便是经济、人文交流的重要节点。依托优美的生态环境和重要的地理位置,安吉县与路结下了不解之源,更创造了独特而丰富的公路文化,关隘、驿站、古桥、古道等公路文化遗产,交织于安吉发展的历史长卷中。

  • 湖北黄州:筑牢“强富美善”交通梦

    作者:骆志勇 期刊:《中国公路》 2017年第16期

    湖北省黄冈市黄州区是党的一大代表陈潭秋烈士的故乡,现辖4个街道、4个乡镇,国土面积353平方公里,人口40万。黄州区依托美丽乡村建设,推进县道骨干网、乡道次线网、村道微循环网"三网"融合,以"四好农村路"循环线为重点,

  • 描绘红色沂蒙新画卷

    作者:杨燕 期刊:《中国公路》 2017年第16期

    "山区美景唱不完,革命的红旗飘扬在沂蒙山……"一首《我的家乡沂蒙山》唱出了沂蒙山区的风景旖旎,也道出了临沂这一片沃土的红色底蕴。临沂作为山东解放区的首府,三大老革命根据地之一,被无数革命后人誉为"两战胜地、红色沂蒙"。

  • 修致富黄金道 养和谐民生路——福建省农村公路建管养纪实

    作者:杨燕; 曾文彬; 胡桂通 期刊:《中国公路》 2017年第16期

    福建省农村公路的成绩与目标 "十二五"成绩 实现"4个100%"建制村通硬化路100%、农村公路列养率100%、具备通客车条件建制村通农客率100%、县级农村公路机构设置率100%;做到了"镇镇有干线、村村通客车、路路有人养"。

  • 温州:聚合力 攻坚客车“村村通”

    作者:刘晓华; 叶迈峰; 高超 期刊:《中国公路》 2017年第16期

    温州"村村通"任务总数占全省34%,任务重、压力大、时间紧。高温之下,温州全面发起一场特殊的攻坚战。

  • 高举质量管理这把“悬顶之剑”——公路工程试验检测的质量控制探析

    作者:唐顺玲 期刊:《中国公路》 2017年第16期

    公路工程建设过程当中,有许多重要的工序步骤。其中,试验检测已经成为了一个重要的组成部分,它对于公路工程的建设、保养以及管理意义重大,并且贯穿整个质量管理过程,已经成为评价公路工程建设质量、验收公路工程的重要环节。

  • 绿色的路 钢铁的桥

    作者: 期刊:《中国公路》 2017年第15期

    绿色公路、钢结构桥梁,交通运输部公路局近日主办的公路建设转型发展示范工程高级研修班上,这两大关键词成为"主角"。去年,交通运输部接连出台了相关文件——7月,《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》印发,提出推进公路钢结构桥梁建设,进一步提升公路桥梁品质和耐久性,降低全寿命周期成本.

  • 未来养护的安全生产责任

    作者:张柱庭 期刊:《中国公路》 2017年第15期

    现有法规及责任主体养护安全的内容包括了两个方面,一是养路作业中养护工自身的人身、财产安全,这主要是由于养护职工在车流集中的公路上工作,所受到交通肇事危害概率较高;二是通过养护,保障公路及其附属设施本身的完好、安全和畅通。

  • 海南:治超不会影响项目建设和经济发展

    作者:刘文; 陈长吉 期刊:《中国公路》 2017年第15期

    "公路治超不会影响当地项目建设,更不会影响当地经济发展,下一步,海南省公路管理局将走科技治超新路,通过科学手段提高生产力,目前正在筹备建设两个非现场执法试点,计划两到三年内建设一批电子路政,使路政执法全覆盖、全过程、全天候。"

  • 终结卷材和涂料之争

    作者:叶奋 期刊:《中国公路》 2017年第15期

    目前,我国高速公路建设和跨海大桥建设已进入了一个历史新高,正步入世界桥梁大国之列。然而,十分遗憾的是,我国桥面铺装往往都不能令人满意,早期破坏比较普遍。其中,水是影响桥梁耐久性的主要因素,表现为对钢筋和混凝土的锈蚀、混凝土冻融循环破坏、混凝土碱集料反应等。

  • 有考核才会有进步——对公路事业单位绩效考核体系的思考

    作者:陆娟 期刊:《中国公路》 2017年第15期

    公路交通是我国交通体系的重要组成部分。公路事业单位管理、监督公路工程建设,负责对投入使用的公路进行管理养护,在我国公路交通体系中扮演着重要角色。在事业单位体制改革的大背景下,公路事业单位也面临着提高组织工作效率、强化服务意识的紧迫任务。绩效理论最初是针对企业提出的,之后逐渐被引入其他领域,对提高组织和个人工作效率有着重要作用,是现代人力资源管理体系的核心议题之一。

  • 宁夏高速公路“四联三创”创新管理模式

    作者:侯宁生; 李进保 期刊:《中国公路》 2017年第15期

    今年以来,宁夏公路管理局联合宁夏公安厅高速公路交警支队在高速公路管理中实行了“四联三创”模式,效果良好。近日,宁夏公路管理局与宁夏公安厅联合召开推进座谈会,在全区境内的高速公路推广该模式。

  • 一句话新闻

    作者: 期刊:《中国公路》 2017年第15期

    进入主汛期以来,湖南省岳阳市国省道干线、支线以及农村公路均发生不同程度的损毁。面对险情,岳阳市公路局全局动员,严格压实责任,领导班子成员分片包干驻点,组建抢险突击队、应急机动队和后勤保障组,投入大型机械,全力抢修保通。

  • SBS改性沥青稳定性评价方法研究

    作者:李颖 期刊:《中国公路》 2017年第15期

    本文通过试验探究了助剂对SBS改性沥青的储存稳定性的作用并确定最佳的用量,深入讨论了当前稳定性评价方法的缺陷,并提出全面评价改性沥青稳定性的方法以及制备SBS改性沥青的材料和方法等。

  • 道路与桥梁连接处的设计与施工

    作者:肖洪生 期刊:《中国公路》 2017年第15期

    社会经济大发展促进交通运输业的发展,交通运输业发展离不开道路桥梁施工建设。道路桥梁设计施工中需要重视设计难点和设计重点,根据工程需求制定合理的施工方案,保证道路运行安全。道路与桥梁连接处设计施工要点道路与桥梁连接处的设计施工难度较大,需要把握好设计要点,慎重处理连接处的施工问题,保证道路工程质量。

  • 为世界级城市群铺路

    作者: 期刊:《中国公路》 2017年第14期

    自京津冀协同发展上升为重大国家战略以来,京津冀三地跳出“一亩三分地”的思维定式,加快推进产业对接协作,优化城市布局和空间结构,加强生态环境保护合作,构建现代化交通网络系统,加快推进市场一体化进程……

  • 加强三地沟通合作 积极构建大通道、大枢纽

    作者:李娟 期刊:《中国公路》 2017年第14期

    创新协作机制,明确树立“一盘棋”思维 河北与京津共同编制了京津冀交通一体化“一张图”规划,并分别签署了《交通一体化合作备忘录》。编制了《河北省推进京津冀协同发展交通一体化规划》《关于推进京津冀交通一体化率先突破的实施方案》等多项规划、方案和意见。

  • 本是椒香四溢时

    作者:何小涛 期刊:《中国公路》 2017年第14期

    灾难悄然而至 四川省阿坝州茂县叠溪镇,松坪沟景区内,当地居民以种植花椒、李树,开办旅游农家乐为生。

  • 放眼大局抓细节——组团式城市的综合交通规划

    作者:钟雨乔 期刊:《中国公路》 2017年第14期

    城市综合交通规划是城市对外交通、城市内部交通与城市用地布局、城市空间结构相结合,把各种交通方式集中作为一个整体,进行系统性研究的规划。其作用是建立与城市用地发展,城市空间结构相匹配的城市交通系统,全面分析城市交通问题产生的原因,提出综合解决城市交通问题的根本措施,从而使城市交通系统有效地支撑城市经济社会发展。

  • 将“两学一做”深入日常

    作者:张守军 期刊:《中国公路》 2017年第14期

    山东省日照市公路局在“两学一做”的学习教育中,坚持全覆盖、常态化、重创新、求实效,牢牢抓住“关键少数”,引领带动广大党员学思践行悟,在深“学”、实“做”、真“改”、上深化拓展,注重融入日常、抓在经常。今年,该局更是将“两学一做”学习教育作为公路系统党建工作的重要政治任务,通过制定下发实施方案,落实学习教育的主体责任,确保年度有计划、月月有安排,学习有主题、举措有实效,真正把党的思想政治建设抓在日常、严在经常,持续推进学习教育常态化制度化。

  • 港珠澳大桥主体工程全线贯通

    作者: 期刊:《中国公路》 2017年第14期

    7月7日,港珠澳大桥海底隧道正式贯通,标志着世界上最长的跨海大桥——港珠澳大桥主体工程全线贯通。贯通仪式上,港珠澳大桥管理局局长朱永灵表示,历经7年多建设,至此整个港珠澳大桥的工程性风险彻底消除,今年年底将具备通车条件。待大桥全线通车后,香港至珠海的陆路通行时间将由3小时变成半小时,三地经济融合将不断加深,形成世界瞩目的超级城市群。

  • 桐乡13条干线装“天限”系统

    作者:李姚琴; 陈小平 期刊:《中国公路》 2017年第14期

    近日,浙江嘉兴桐乡市公路部门投资300多万元建设了一套集路政执法、交通路况、安全管理、应急养护等多项功能于一体的公路实时视频监控系统,这也是嘉兴地区监控覆盖面最广的公路“天眼”系统。

  • 上海浦东新区着力打造城乡一体化综合交通体系

    作者: 期刊:《中国公路》 2017年第14期

    近日,从上海交通委员会工作会议上获悉,“十三五”期间,上海浦东新区将努力构筑“安全、便捷、高效、绿色、经济”的综合交通体系,以“管为本,重体系,补短板”为原则,体现城乡并重、建管并重、网络提升和节点优化并重、规模增长和品质提升并重等“四个并重”的政策导向。

  • 第二十五届《中国公路》特约记者培训班将于大连开班

    作者: 期刊:《中国公路》 2017年第14期

    为迎接党的“十九大”胜利召开,真实详尽地记录“砥砺奋进的五年”,提升交通行业工作人员的公文写作水平和新闻报道能力,提高交通行业的宣传组织策划水平,加强《中国公路》杂志特约记者队伍建设,中国公路学会将于2017年8月10日至11日在辽宁省大连市举办“全国交通行业新闻宣传培训班暨《中国公路》杂志社第二十五期特约记者培训班”。报名截止日期为2017年8月4日。

  • 数据壁垒或将限制英国交通运输创新

    作者: 期刊:《中国公路》 2017年第14期

    英国开放数据研究所(ODI)日前发布的一项报告显示,未来,英国交通运输创新遇到的最大瓶颈就是数据孤岛,即行业内的数据未被公开分享。

  • 埃及现古代巨型岩石“指路牌”

    作者: 期刊:《中国公路》 2017年第14期

    7月11日,美国耶鲁大学和比利时皇家艺术与历史博物馆的考古学家在埃及埃尔布地区发现了已知最早的巨型象形文字,可追溯至5200年前。

  • 高速公路路基路面早期水损害与防治技术

    作者:徐世民 期刊:《中国公路》 2017年第14期

    由于高速公路的建筑材料不同,其早期水损害的表现形式也不同。水泥混凝土高速公路早期水损害的表现形式有唧浆、唧泥、断板、错台等;其中,唧浆是高速公路路基路面水损害最为明显的标志,主要是因为雨水或雪融对路面产生的破坏。而对于沥青材料的高速公路,其早期水损害产生的主要类型有:坑洞、松散、龟裂等。

  • 公路小桥涵设计及施工问题探讨

    作者:于晓芳 期刊:《中国公路》 2017年第14期

    对于公路建设工程来说,小桥涵的设计施工不仅需要外形美观,还需要注意其在公路工程中的作用。施工单位在实际施工中要特别注意小桥涵的设计与施工,致力于提高设计、建设质量,保证公路建设质量。

中国公路杂志分期目录
中国公路杂志订阅记录
下单时间 购买会员 拍下价格 数量
2019-09-06 10:02:54 1357207** ¥ 638.40 1
2017-09-02 21:02:29 一抹涟** ¥ 240.00 1
中国公路杂志网友评论
较新评论
chubuda** 的评论:

投稿中国公路杂志没过几天,就发邮件来说,已经审阅,认为有刊用价值,如附上导师推荐信,可以考虑优先刊发,如果导师愿意接受约稿一篇更好。编辑部比较好说话,主要还是得看文章质量,其他都还好。

2019-08-28 11:13:39 回复
xuyuanz** 的评论:

中国公路杂志的审稿专家很严格,硬着头皮按照意见修改并附了一份1000字左右的修改说明返回后进入二审。返修后半个月显示终审通过,待录用。最后变成了已采用。

2019-08-15 10:09:36 回复
chenjia** 的评论:

每次电话咨询编辑都不厌其烦的帮忙解决问题。中国公路杂志审稿老师是相当专业的,对于文章学术性的一些知识都理解得很通透,给的意见也很中肯。

2019-08-02 09:49:31 回复
chengxi** 的评论:

中国公路杂志的审稿流程很规范,审稿期限大概不到一个半月,目前查看到的稿件状态为“录用”,已通过终审。还没有通知发表在哪一期。编辑部老师人很好,每次打电话会接,而且会很耐心地回答问题。文章修改要求比较多,也比较规范,相对好发一点。

2019-04-28 16:07:56 回复
hulinxu** 的评论:

中国公路杂志的审稿速度是相当的快,审稿也专业。这个杂志还是按照自己固有的时间节点来处理稿件的!不像有些杂志,根本不按照自己规定的时间完成任务!值得称赞的杂志!

2019-03-28 16:05:33 回复
hftkyu_** 的评论:

审稿速度很快,这点很欣赏,修改意见也很有帮助,修改意见很详细,写满了一张纸(问题其实不多)。查询也很方便,这是自己的第一篇,一个月就录用了,很开心。

2019-03-22 10:36:16 回复
lintian** 的评论:

投稿20天左右。审稿人意见回来,认为创新性很好,但是实验没有很好的依据支撑,我很认真对修改意见进行修改,回复时态度很好,基本上自己觉得不合理的修改意见都进行了反驳,并援引大量参考文献支撑。修改提交后第三天直接接收。中国公路杂志还是挺不错的。

2019-03-17 22:11:55 回复
wangyan** 的评论:

编辑很有耐心,我也很有耐心!效率蛮高的,编辑部的老师态度挺好的,还跟我解释为什么会稍微晚些时候刊出。态度好有责任心,真的很不错!

2019-02-25 11:42:42 回复
zhaoxue** 的评论:

《中国公路》杂志的编辑部每个阶段都能及时反馈信息、认真负责、工作高效、规范,挺不错的,审稿人的建议也很专业,审稿效率高,专家意见中肯,切中要害!

2019-02-25 08:31:45 回复
shangyi** 的评论:

大体的说一下吧,算是对《中国公路》的支持,先初审约一周时间,初审没什么问题他们就外审了,再过约半个月的时间就会通知你是否录用,我投稿比较顺利共30天吧,还是比较快的了。还要说一点,期刊的编辑老师态度很好也很热情,赞一个!

2019-01-23 14:52:26 回复
jiangch** 的评论:

希望一切顺利,时间不是问题,我等的起。一路拒下来,最终还是选择了《中国公路》希望像上次一样顺利!

2018-12-24 16:08:43 回复
qiqige_** 的评论:

速度还好,没有一些人说的特别快或者特别慢,整个过程用时一个月,我几乎每周都给编辑部打电话。我也听出了编辑老师不耐烦的语气,不过从没对我发过火什么的。接收当天我让发录用证明,第二天早上就发过来了。效率高,棒!

2018-12-03 09:52:52 回复
liuming** 的评论:

10.25号投稿,第五天杯具,说是不符合期刊方向,让改投其他专业期刊。心情略郁闷,不过坦白说文章质量还可以,期刊速度和效率还是给赞,没有磨磨唧唧,耽误事。

2018-11-14 11:13:22 回复
zhangha** 的评论:

9月5号收到通知,6号初审,7号结束初审。并与7号外审,直到24号外审回来。24-27号,编辑审理中,28号晚收到通知,录用,并给了一些评审修改。整体感觉还是挺快的!

2018-10-17 09:31:31 回复
meidush** 的评论:

审稿速度较快,专家没有提出太多的意见,一般来说只要算法实验证明充分,有创新点,很容易录用!只要按照审稿专家的意见逐条修改好,基本上可以录用!

2018-09-10 16:19:36 回复
刘子夏** 的评论:

第一次评论该期刊,《中国公路》审理的确很快,专家所提意见也十分中肯,编辑态度极其友好,状态更新十分快,周末也会处理稿件。也希望评论时大家可以发一下自己的审稿流程,既是对投稿的一种自我纪念,也可以让进来参考的投稿人通过大家的流程了解稿件的审稿情况。最后希望大家期刊百发百中,硕果累累!!

2018-07-17 16:54:20 回复
sdffda** 的评论:

投过两篇,第一篇寒假放假前投的,过了年回来学校就收到录用通知,期间“主编终审”的状态持续了一个星期;第二篇审稿时间稍微长点,总体来说审稿速度比我投的其他期刊要理想一些,审稿意见中肯,但见刊比较慢...

2018-04-14 14:27:12 回复
qianzu** 的评论:

审稿速度还是很快,整个流程感觉很规范。编辑很负责,录用后就光摘要就让我修改了好多次,态度也很好,非常耐心。审稿老师的建议也挺中肯,对文章质量提升有很大的帮助!推荐投稿!

2018-02-12 16:39:37 回复
gaozhen** 的评论:

初审很快,不到一个月就通知录用了,11月初投的,一星期的时间给出修改意见。三个星期通知已录用。总得来说在运输类期刊里属于比较好中的一个期刊,并且不怎么排外,审稿,投稿流程超简单,没那么多繁杂的程序。

2018-01-16 11:21:10 回复
zhangha** 的评论:

发货很快,杂志很好,一书在手,天下我有,非常满意。客服服务态度真好,书的内容很棒,发表之家发货速度一流,快递服务态度也很好,全5分吧。下次又来惠顾。

2017-08-27 15:57:27 回复
beiye** 的评论:

发表之家之所以成为文青的阵地,是因为他有很强很坚定的立场、很鲜明的态度,对人文有很强烈的关怀。非常喜欢发表之家,独特的视角看待这个世界生活不止眼前的苟且还有诗和远方但是没有苟且哪有远方....

2017-08-15 08:29:15 回复
pusongl** 的评论:

这个期刊审稿速度挺快的,不到一个月就给出了回复,需要小修。修改后,有将近一个月没有反应。后来打电话问编辑,原来是修改稿没有收到。重新发送后,三天内就给出了录用的消息。速度挺快的。编辑态度也很好。特别是最终校稿时,给我打了好几个电话提醒我。虽然是国家级但你值得拥有!

2017-08-09 10:24:23 回复
quinta** 的评论:

本人这篇文章相当波折,通过自己不断的修改与完善,最终很有幸被《中国公路》录用。编辑的办事效率相当高,绝对是在国内众多优秀杂志的前列。希望《中国公路》越办越好。

2017-05-26 10:23:53 回复
jtyryt** 的评论:

审稿意见呢,我觉得我投出去的文章本来就是很好的,审稿意见少也正常。遇到小同行说的多点,遇到大同行说的少些,实在没话说,说说格式也很正常,没啥出我意外的地方。基本审稿意见和稿件本身质量成正比。

2017-05-05 16:02:04 回复
agerg** 的评论:

总体来说,《中国公路》杂志的稿件处理速度是惊人的高效率,当天送审,不到一个月修改意见就回来了,一共有4条意见,都属于比较好处理的那种,投稿后感觉自己提高了不少,继续努力,同样祝福大家都有好运,谢谢!

2017-04-05 14:59:00 回复
lengfen** 的评论:

整体上来看的化,中国公路这本期刊的审稿还是比较快。但是审稿人意见比较苛刻,比较严格,文章要求高。要有足够的创新性,才能打动审稿人。

2016-05-26 16:24:58 回复
zhuyu** 的评论:

编辑处理速度很快,服务态度很好。个别评审专家很外行,我一篇文章,复审时被拒。觉得拒稿理由难以接受,向编辑老师申诉,后来编辑老师让我重投,更换了审稿人。一个月就修改后录用了。还是得分运气,看遇见的审稿人怎么样。

2015-08-22 14:56:34 回复
lingken** 的评论:

4月25日投稿,5月27日审完,29日返回审稿意见,30日修改返回,6月3日录用,总体感觉中国公路杂志的审稿速度快,审稿意见也比较有水平,对细节要求严格!意见也较为中肯,编辑人很好,比较有耐心,点个赞!

2015-07-01 16:45:28 回复
suyunxu** 的评论:

3月6号投稿,3月28号送外审,一个外审专家,到现在两个多月过去了外审意见还没有回来,不知道会有什么结果。顺便请教一下大家只送一个外审专家是好还是不好?与文章质量有关吗?

2015-06-02 08:49:19 回复
sa12356** 的评论:

第一次投中国公路杂志,今天起来看文章状态,发现已经处理完毕。因为昨天的状态是在编辑手中准备决定,以为直接被拒了,结果竟然不用修改直接接受。应该说是太幸运了。从投稿到接受不到1个月。

2015-01-31 14:47:20 回复
ronald** 的评论:

审稿速度比较快,9月18号投的稿,20号收到审稿通知邮寄审稿费,24号网站公布,10月28号收到录用通知,审稿看得很仔细,意见很细致,投稿前要仔细检查,避免小错误。

2014-10-29 10:14:19 回复
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