摘要：退一步说，高速公路免费表面上降低了大家的出行成本，是一项应该拍手称快的政策。但是，这一政策其实直接增加了出行者的拥堵成本。伴随着拥堵这一负面公共品的超常规供应（车流过多），应该采用的方法是公共品（假日车流）提高价格（比如伦敦和新加坡实行的拥堵税），而非降低价格，甚至完全放弃价格对居民消费行为的调节作用（高速公路免费）。

关键词：经济分析 黄金 出行成本 高速公路 调节作用 

单位：上海交通大学高级金融学院