摘要：文章基于收益管理的思想对不确定环境下集装箱班轮的动态舱位分配问题进行了定量研究.考虑了班轮运输业中的团体预订行为,建立了离散时间、离散状态的随机动态规划模型,并分别对考虑团体需求和不考虑团体需求模型的性质进行了分析,提出了在不考虑团体需求情况下的阈值控制策略并指出了在考虑团体需求情况下该策略不成立的情况,最后,用数值仿真对以上性质和策略进行了验证.

关键词：集装箱 收益管理 舱位分配 团体需求 随机动态规划 

单位：汕头大学商学院; 汕头; 515063; 汕头大学商学院; 汕头; 515063; 西南交通大学经济管理学院; 成都; 610031