摘要：假定车辆荷载为正弦均匀分布,软土和复合地基变形行为服从DRUCKER-PRAGER弹塑性屈服准则,基于动力学、线弹性断裂力学和弹塑性力学理论,采用平面应变有限单元法,对含反射裂缝的沥青路面结构进行了分析.为了计算应力强度因子,在裂缝尖端设置了奇异单元.分析过程中,以路表、基层底、软土地基顶最大竖向位移和I型应力强度因子作为表征参量,探讨了车辆单周期动荷载作用下,道路结构的阻尼比、复合地基的回弹模量、粘聚力、内摩擦角和厚度的改变对道路结构工作性状的影响.

关键词：道路工程 动应力强度因子 有限单元法 反射裂缝 

单位：浙江大学; 岩土工程研究所; 浙江; 杭州; 310027; 浙江大学; 岩土工程研究所; 浙江; 杭州; 310027; 浙江大学; 宁波理工学院; 浙江; 宁波; 315100