摘要：为适应建筑结构高耸、大跨的发展,提出了一种重载柱设计的新模式,即钢骨-钢管混凝土组合柱,该组合柱是在钢管混凝土内埋设钢骨.通过12根组合短柱的轴心受压试验,研究了钢骨-钢管混凝土组合短柱的力学性能,讨论了影响这种新型钢-混凝土组合柱性能的主要因素,包括混凝土强度、套箍指标和配骨指标等,给出了该种组合柱的承载力计算公式.研究结果表明:由于钢管、钢骨和混凝土的协同工作,该种组合柱不但具有很高的承载力,而且具有很好的延性,可大大提高建筑物的防倒塌能力;由所给组合柱承载力计算公式计算的结果与实测值吻合良好.

关键词：桥梁工程 力学性能 试验研究 组合柱 

单位：大连理工大学; 海岸和近海工程国家重点实验室; 辽宁; 大连; 116024; 黄河水利委员会勘测规划设计研究院; 河南; 郑州; 450003; 大连大学; 土木建筑工程系; 辽宁; 大连; 116622