摘要：为解决长大桥隧工程GPS高程控制中障碍物两侧的高程基准不一致问题,提出了一种改进的GPS水准方法:首先由直接的函数拟合方法分别拟合障碍物两侧的似大地水准面,进而求得各自的地面垂线偏差;再根据天文水准原理,由两侧所求的垂线偏差计算跨障碍的高程异常差.根据以上思路进行研究,并以跨越31 km海湾的杭州湾大桥进行试验,试验结果与二等几何水准比较,最大较差29 mm,最小较差3 mm,平均较差16 mm,达到二等几何水准精度.

关键词：桥隧工程 高程控制 gps水准法 高程异常 天文水准 

单位：中南大学; 信息物理工程学院; 湖南; 长沙; 410083; 湖南大学; 土木工程学院; 湖南; 长沙; 410082; 中南大学; 信息物理工程学院; 湖南; 长沙; 410083